2012年04月01日
CB1000 のエンジンガード 取り付け完了
今日は雨だったのでガレージにこもって
CB1000 のエンジンガードを取り付けました。
先ずはリアのトップエンジンマウントボルトを緩めて
ここに付属の少し長めのボルトに入れ替えます。
次はフロントのエンジンマウントボルトを
緩めて抜き取ります。
ここまでは割と簡単に作業が進みました。
ここからが苦労の始まりでした。
エンジンバーの寸法が若干小さめだったで
前と後ろの両方の穴にボルトを通すのに
プラスチックハンマーでたたきながら
すごく時間がかかりました。
でやっとの事で左側の仮組みが出来ました。
右側はもっと苦労しましたが無事に仮組みが出来て
最後はトルクレンチを使って規定のトルクで締めました。
完成後、試運転をしましたが
乗り心地は変わらなかったので大丈夫でしょう。
雨の日の良いプロジェクトでした。
CB1000 のエンジンガードを取り付けました。
先ずはリアのトップエンジンマウントボルトを緩めて
ここに付属の少し長めのボルトに入れ替えます。
次はフロントのエンジンマウントボルトを
緩めて抜き取ります。
ここまでは割と簡単に作業が進みました。
ここからが苦労の始まりでした。
エンジンバーの寸法が若干小さめだったで
前と後ろの両方の穴にボルトを通すのに
プラスチックハンマーでたたきながら
すごく時間がかかりました。
でやっとの事で左側の仮組みが出来ました。
右側はもっと苦労しましたが無事に仮組みが出来て
最後はトルクレンチを使って規定のトルクで締めました。
完成後、試運転をしましたが
乗り心地は変わらなかったので大丈夫でしょう。
雨の日の良いプロジェクトでした。